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破碎錘漏油的簡單分析

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破碎錘漏油的簡單分析

發布日期:2018-05-04 作者:天拓 點擊:


破碎錘漏油的原因分析:

  破碎錘經過回程制動運動和沖程加速運動,可以很好的幫助我們完成工作,很多朋友向我們咨詢,液壓破碎錘有時候會漏油,這是什麼原因呢?今天蘭州破碎錘公司小編就和大家來簡單的談談這個問題,希望對您的工作能帶來一些參考指導!

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通常來講,發生漏油的原因大緻上可分為以下幾個方面:

  一、當低壓時漏油,高壓時不漏。産生這種現象的原因是裝配表面存在粗糙度差,隻要适當改善表面粗糙度達到3.2~6.3umry 用硬度低一點的密封件就可以了。

  二、如果是在低溫時漏油高溫時不漏油。造成這種現象的原因有兩種:1、偏心太大;2、密封件的材料選擇。

  三、如果是活塞杆油環變大,每一個行程都會滴幾滴油。如果是這樣的話,産生的原因主要是防塵圈的唇口刮掉油膜,需要更換防塵圈的型式。

破碎錘漏油?

産生原因:

破碎錘漏油的原因也是很多的,這要分不同部位。

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處理方法:

1. 活塞處漏油:

⑴觀察其日常的維護方式,對本體解體檢查,有大量的液壓油洩漏并且渾濁,尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。

這是由于加注黃油不當引起的。及時更換密封組件,并向客戶說明正确的打黃油方式。

⑵發現有液壓油洩漏且破碎錘殼體鏽蝕嚴重。由于客戶長期不用,保存方式不對,造成了水蝕,鏽迹直接造成了活塞密封件的拉傷損害,進而造成漏油,向客戶說明,長期保存的方式:把氮氣放掉,并且把鋼釺壓進去,上缸體一端要高于下部。

⑶觀察起操作方式,有大量刨挖動作,使大量的小碎石屑帶入殼體内,造成活塞密封件的磨損,進而産生漏油。向客戶說明正确的操作方式,避免此類情況再次發生。

2.氮氣室與中缸體接縫處漏油:

氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。

3.換向閥底座與中缸體處漏油:換向閥底座的”o”型圈損壞。

4.中缸體和油管接口的連接面:

産生原因:O型密封圈磨損或油管本體接口松動。

更換O型圈,按規定的扭矩擰緊。

5.中缸體與上缸體的連界面漏油:O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷,破碎錘本體螺絲松動。

及時更換O型圈密封圈及加強圈,安規定扭緊扭矩。

6.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油:

O型圈磨損,控制閥蓋螺絲松動。

更換O型圈,扭矩擰緊。


除了以上的原因,油封老化,液壓油過髒,引起拉傷,襯套間隙過大,斜打,破壞油膜等等也容易引起漏油,小編建議您破碎錘配件及時的更換跟保養是很重要的。


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